40%→0%,臻识携手度普新能源推动“充电车位级智能管理”发展

2021年,我国充电桩保有量增至261.7万台,车桩比达3:1。虽然车多桩少,但充电桩行业普遍面临着利用率低、盈利周期长的问题,其阻力很大程度来源于燃油车占位。
为此,度普新能源携手臻识科技开展深度合作。基于充电车位管理智能相机RF,面向全国推广“充电车位级智能管理”方案,让充电车位拥有“自主判断、主动运营”的智慧力,该方案的燃油车占位率可降至0%
度普新能源致力于全球新能源电动化的推广,是国内最早探索新能源储存一体的科技企业,推出的AFC产品是由度普和德国大众零部件集团合资生产,重点为社区充电提供解决方案,度普AFC同时还可应用于加油站、新能源主机厂、高速服务区、4S店等分布式场景。现运营充电场站数量超过500个。
燃油车0占位
释放充电资源价值
燃油车占位现象普遍存在于住宅小区等各油电混合停车场。度普在成都某小区数据显示,燃油车占位率超过40%,由此引发了“运营收益低、车主投诉多、物业管理难”等一系列问题。
为此双方探索采用前端部署RF联动车位锁方案,全方位杜绝燃油车占位,助力充电车位场景的无人值守运营。具体流程:车主驶入充电车位,RF自动识别车牌和车型,判断为新能源车则降锁,否则不降锁,并触发报警,语音引导燃油车主驶离。新能源车充电完成驶离后,车位锁抬起。
对比发现,相同时段和地段下,采用该方案的燃油车占位率由原先的40%降至0%。方案随后推广应用于全国社区、住宅小区充停场景,通过彻底杜绝燃油车占位,盘活充电资源、释放充电价值。
新能源车顺畅充停
精准定位 极速落锁
充停体验差是新能源车主经常投诉的又一类问题,包括落锁慢引发车辆损伤、地锁损坏,车位使用误判导致重复倒车等。
为此,相较传统车牌识别相机方案仅通过车牌驶入固定位置判断,RF充电车位相机专为新能源充停场景设计,搭载了最新自研算法VIR6.0,对充停车辆进行全程实时身份识别和轨迹跟踪;同时内置了三维底盘回归技术自动拟合车辆底盘位置信息,实现高精度占位判断,将升降锁指令下发精确控制在毫秒级,为车主打造无感进出的顺畅充停体验。

 

“碳达峰”、“碳中和”时代背景下,新能源汽车充电行业迎来高速发展期:充电设施建设加速,充电运营效率提升,2022年或将成为“充电车位级智能管理”的开启之年
度普新能源和臻识科技在此时达成合作,携手推出“充电车位级智能管理”方案,旨在利用双方技术、市场资源,加速新能源汽车充电产业的发展,推动智能交通实现绿色升级。

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